同一辆车，为何汽贸店要比4S店便宜？这3点原因，购车前需三思！

同一辆车，为何汽贸店要比4S店便宜？这3点原因，购车前需三思！

现在 汽车 已经进入了我们的生活，在给我们出行带来方便的同时，也带动了相关产业的发展，像汽修店、 汽车 美容店等，而实现这一切的前提是：得有车。对于我们大部分人来说，一般买车都会去4S店，但我国的经济市场是自由的，随之汽贸店就出现了，一般来说，同款车型汽贸店要比4S店卖的便宜的多，而且买车送的配置、装饰等也比较实惠，以至于国人在买车时都会选择汽贸店。

那么问题来了，同是一辆车，为什么汽贸店要比4S店卖的便宜的多？这3点原因，购车前需三思！**、汽贸店并不能得到 汽车 厂家的授权，其里面的 汽车 需要通过其它渠道来进货，量大从优。

汽车 4S店都是经过厂家授权的，拥有经营权，并且在门店装饰、实力方面都是 汽车 厂家认可的，而汽贸店则与之相反。每一个品牌 汽车 的4S店，都会有月销量和年销量的目标，如果是实现目标或者是超额完成，那获得的利润自然颇多，而我们都知道，近两年我国的 汽车 市场发展并不好，很多4S店往往都完成不了目标。而汽贸店就可以在很大程度上帮助到4S店，一般来说汽贸店都会选择去4S店进货，对于大批量的进货，4S店当然是很喜欢的，一般都会给汽贸店较低的售价（该售价是消费者拿不到的），从而就导致了汽贸店的车比4S店便宜。第二、购车后汽贸店的售后服务，与4S店比有这差距。

一般来说，我们在买完车后，如果 汽车 出现故障或者是到了保养的时间，大部分车主都会优先选择4S店，即使是对4S店的印象、评价不好，那也会去4S店，毕竟4S店的质量是有保障的。而汽贸店就不一样了，日常换机油、刹车油、小保养等，汽贸店要比4S店便宜点，是可以在汽贸店做的，但是如果给 汽车 换配件的话，由于汽贸店未经授权，其配件大多都不是原装的，所以说在给 汽车 售后服务方面，4S店占有很大优势！第三、汽贸店里面 汽车 的来源，虽说大多来自 汽车 4S店，但不排除“黑心”老板的不当渠道所以售价相对较低。现在是经济时代、金钱 ** ，无论是 汽车 4S店还是汽贸店，都是以盈利为目的，都希望有更多的客户和更多的回头客，所以说大多汽贸店和4S店，都是比较注重 汽车 的质量以及售后服务的。

但是在这复杂的 ** 中，人心叵测，难免会有一些思想不正的老板，多发生在汽贸店老板身上，为什么这么说呢？上面已经提到，汽贸店里面的车是其老板自己从相关4S店进货的，他们进货不止可以去一家4S店进货，也可以从全国经销商处提货。而在提货调车的过程中，或者会出现车漆剐蹭、拿到库存车、展车等的问题，在 汽车 质量上有待验证，但是现在的大多汽贸城里面的 汽车 ，其质量与4S店的车没区别！总得来说， 汽车 4S店和汽贸店都可以让我们从中买到自己心仪的 汽车 ，而且在质量上也没有区别，但是在购车前，以上3点还是值得深思的。汽贸店与4S店相比，有这很多的优势，汽贸店里面的车型众多，不止是一个品牌，而且在售价上也要相对便宜，但是为了日后着想，很多老司机还是建议去4S店买车比较好。

为什么在汽贸店买车比在4s店要便宜很多？

首先**个区别就是两个地方的售价不同。在我们日常生活中可以发现，在汽贸店买车比在4s店要便宜很多，这不仅让人疑惑，这是为什么？这是因为汽贸店卖车的流程十分简单，就是从客户那里拿到钱以后再去提车，几乎可以说没有多少人力物力的消耗。

但是4s店就不一样了，想开一家4s店的话成本是很高的，不仅要租赁店面还要装修，装修完之后还要招员工。

这都不是最主要的，其实投资4s店的钱大多都花在库存压货上面了，一辆汽车***也要十几万甚至几十万，如果车辆能够顺顺当当卖出去还好，如果卖不出去砸在店里，那就是很大一笔亏损了。

汽贸店买车真的比4S店便宜很多吗？为什么？

不请自来，大家好，我是带一点帅气的 汽车 爱好者。 导读：汽贸店买车真的比4S店便宜很多吗？为什么？ 回答这个问题首先要了解到汽贸店和4s店究竟有什么区别。

4s店是 汽车 厂家**授权的 汽车 经销商一般都有着雄厚的经济实力和规范的管理制度。

而汽贸店在 汽车 行业内部俗称二级经销商，是没有经过厂家授权。并且因为入行门槛低，所以行业内鱼龙混杂。 其实4s店可以理解为类似淘宝的“有货源店铺”，而汽贸店类似于淘宝的“无货源店铺”。 汽贸店绝大部分的车源来自于当地 汽车 4s店，在4s店所拿货的价格其实和4s店普通销售人员可售卖的***格是一致的。

那么问题来了，很多人会问：为什么我去汽贸店确实给我便宜了很多？ 原因一：4s店的KPI考核间接导致销售顾问必须要卖高毛利订单 由于近些年来， 汽车 贸易行业竞争变得越来越激烈，不仅仅是 汽车 品牌车型的增加，同品牌的 汽车 经销商也如雨后春笋一样，遍地都是。我所在的城市，如别克、丰田、本田等等国内一线合资品牌经销商的数量都在数十家之多，而大众则有四十一家经销商之多（含上汽、一汽）。经销商数量的增多直接导致了4s店销售量以及销售利润的降低。

4s店的经营者为了自己的收入，在销售量很难增加的情况下，就都不约而同的在单车利润上下手， 汽车 销售顾问如果买一台质量不高并且没有其他附加业务 （比如办理按揭、加 汽车 装饰、GPS定位服务、延长质保、捆绑保养套餐等等）， 提成是非常低的，目前国内畅销 汽车 品牌的单车提成大概是50之间-200元之间。（ 汽车 销量排行榜上榜车型大都是50元提成） 原因二：4s店向二级经销商所售卖车型不捆绑保险 众所周知目前 汽车 4s店强制捆绑消费者在4s店购买保险，按揭客户甚至变相强制购买数年的保险。这是因为4s店与保险公司合作，会有非常可观的保险返点大概25%-35%（有些小保险公司甚至会超过40%）。

由于4s店向二级经销商所售卖车型不捆绑保险，所以二级经销商会赚取其中的利润。 以一台成交价位12万的 汽车 为例，车险大概6000元，商业险大概5000元，其中的保险返点就超过2000元 （汽贸店多数为小保险公司）， 如果是按揭客户也同样会以预存保费的形式捆绑你数年的保险，这又是一笔不菲的收入。 原因三：4s店向二级经销商提供低价办理按揭服务 目前 汽车 4s店向按揭客户收取按揭服务费大概为3000元左右（行业平均标准）。

而只向汽贸店收取1000元（行业平均标准）。这其中就有2000元的利润可以赚取。 原因四：品质低劣的 汽车 装潢 大部分汽贸店为了控制自己的运营成本，增加自己的利润。会向客户提供低质量的 汽车 装潢（比如车膜、踏板、保险杠、显示屏、皮座椅、LED大灯等等）。

原因五：事故车或者是库存车 因为入行门槛低，所以也有一些黑心商家将4s店的质损车，运损车，水淹车和库存车等等不符合出售标准的车辆隐瞒客户故意出售！而很多客户分辨不出来，后续发现问题去找购车的汽贸店时，很可能早已人去楼空。而转去找4s店时很可能被“踢皮球”。 我建议：买车价格差异不大的话，**还是去厂家授权的4s店购买 汽车 ，如果已经在汽贸城下定也一定要相关人员带你去4s店提车，并且开4s店的 汽车 增值税发票，避免后续可能因为质量问题被“踢皮球”。 打字不易，感谢阅读，我是有一点帅气的 汽车 爱好者。

引言：临近过年的时候，也是大家非常喜欢买车的时候，因为大家普遍都认为过年的时候买车还是比较便宜的，确确实实是这样临近每年的11月份和12月份都是销量的旺季，最近笔者身边的朋友要买车的也不少。 但是我的这位朋友在买车的时候就遇到了一个问题，因为现在卖车的除了4s店之外，还有一个汽贸的，那么他到汽贸店看了之后发现价格要比4s店便宜不少，所以就问我汽贸店和4s店有什么差别，今天笔者就来和大家聊聊4s店卖车到底有哪些区别呢？ **个区别：授权和非授权 大家应该都知道，正规的4s店都是厂家授权的正规经销商，而且正规的4s店在门面上做的也是非常漂亮的，也就是说符合厂家的要求，另外就是只卖一种车型，比如说大众4s店就只能卖大众。 而汽贸店就不同了，汽贸店的门面没有太大的要求，一间门面也可以卖车两间门面或者说规模和4s店一样都可以，但是它并不是厂方授权的店，也就是说你在汽贸店里问到的车子，他还要到4s店里面去拿车，**再交到你的手里。 第二个区别：服务有差别 在汽贸店买车和在4s店买车，在服务方面有着非常大的差别，我知道现在在网上很多的消费者对4s店的评价都不好，其实我们应该知道，车子买了之后，如果后续的维修保养出了问题，基本上都是到4s店去修的，你不可能到七毛店里面去修，因为汽贸店拿不到正规的配件。

但是如果说小保养的话，比如说更换机油或者说更换轮胎等等这些可以到汽贸店里面去做，但是总而言之，4s店的售后维修服务要比汽贸店高一些。 第三个区别：车源有差异 其实这一个是非常重要的一个区别，磨店的话可以到全国任何一个经销商去拿车，这也是为什么汽贸店的价格要比4s店便宜很多的原因，因为牵扯到汽贸店要去外面去调车，所以无法保证调来的这辆车有没有一些特殊的情况出现，比如说车子可能是库存车，比如说车子的漆面有刮蹭，之后重新修复过等等这样的情况对于客户来说说是不了解的。 总结：总的来说，我个人的建议是，如果价格上面相差的不多，比如说差2000块钱，或者说差了3000块钱，那么还是建议在当地的4s店购买新车，这样在使用起来的时候可以更放心一些，那么如果牵扯到以后车子的维修保养也会更加的方便。

首先先回应对于那些说汽贸的车和4S店的车各种不一样的人，你们就不懂这行，别误导消费者 汽贸运行方式：1，和4S店合作，签订**协议，4S提供展车，汽贸负责销售，这样4S在市场上拥有更宽广的出样率，汽贸起到广告作用，4S适当给予汽贸利润，售后有4S提供，和从4S提一样的车，一样的售后，一样的服务。 2，有资金的汽贸会根据市场需要，随时自己大批量的从主机厂或者4S店**车，拿到更低的价格，车辆等同于从4S提，售后同样和4S店提车用车售后都一模一样！ 3，汽贸依托资源中介和个人专业关系，同样一台车，消费者只是了解到当地价格，而汽贸可以了解一个省甚至一个区域所有4S店的价格，4S因区域市场和自身条件所致，会有同款车价格高低，而汽贸正是利用这点，找到更优惠的车源，从而达到让客户省钱自己赚钱、4S出车成功这种三方共赢的局面！售后同样等同于4S提车！如果去4S保养因不是**所售被拒绝的话，你可以向厂家投诉或告知汽贸，有汽贸投诉，4S一样会乖乖的提供你应当得到的服务！再说售后根本不会拒绝，你保养他们挣钱，放着送上门来的钱不挣，没有商人会傻到这地步。 也不排除有黑心商家（包括汽贸和4S店）将厂家实验车，运损车，水淹车等等不符合出售标准的车辆隐瞒客户故意出售！如果商家不如实告知客户车辆情况的话，必会承担退一罚三的结果！所以消费者在购车时，只要询问卖方，所购车辆是否为全新符合出售标准的车即可，只要得到确认答复，假设车辆出现上述问题，你就赚了！还有一个问题就是有人说将低配车加装配件从而以高配车型价格出售，这点问题事实存在，不管汽贸还是4S，都会这样做，因为客户需求不同，很多车型配置厂家也会提供很多可选装配置！规避办法：询问卖方，所购车辆是否为原厂所购版本车型或指定车型指定加装配置！得到准确的答复后，你可以在以后用车的过程中根据车辆配置表或到各家店让他们帮忙验证！如有不符同样你也赚了，退一罚三！ 结论就是：不管从哪儿买车，都大可以放心，几乎不会有商家因为眼前小利而欺诈客户蒙骗客户而给自己埋地雷，砸自己招牌。

做为汽贸，我们会竭尽所能，让您买车更省钱，更省心，更省事！从而给我们介绍更多的客户让我们赚更多的钱！ 因为汽贸在4s店拿车数量大。他们长期合作关系必然便宜的 首先需要知道一点，就是汽贸城都是属于二级经销商，是没有权限从厂家拿车，都是从一级经销商（4S店拿车），双方都是和合作关系，互惠共赢。之所以拿车便宜很多，主要在这几个方面。 一：二级经销商拿裸车 一般4S店都是有专门对接的二级经销商的销售顾问，他们都是拿裸车的，然后再有一些比4S店便宜的装潢，或者是按揭这类。

车价可以优惠给到客户，但是羊毛出在羊身上，最终的利润还是要在其他地方赚到的，这方面大家多注意，包括4S店也是，你要求的价格太过分，即使给你做，肯定其他地方要赚一笔。 二：异地拿车 因为不同地区的车价是不同的，就和房价一样的道理，所以有些门路比较广的经销商会异地拿车，走大客户渠道。对于对接的销售顾问，最舒服的就是直接板车拖走，其中也有客户到店提车的情况。

三：运营成本 要知道4S店的成本包括流动资金是非常大的，而且4S店也不是慈善机构，是要赚钱的，不然人家开店干嘛是吧。而汽贸城，相对来说运营成本较小，所以在价格方面会便宜很多，包括拿车的渠道，就已经是较为优惠的价格了。 现在的汽贸城已经不像以前那样乱了，但是也不排除鱼目混珠的情况，想要汽贸城购车的客户，一定要选好店铺，不要过多的贪小便宜，否则最终吃亏的还是你。 汽贸店买车确实可以便宜些，主要原因是汽贸店的资源比较丰富，价格也比较灵活，而且没有厂家营销的干预，它更像一个中转站或者代售**商，俗称“倒爷”。

汽贸店也分很多种，有资金的可以搞类似4S的展厅，里面有品牌多样的展车，以专卖店形式卖车;有的是以汽贸公司存在，一办公室一个小展厅，展车也不多，但是你想要什么车他们都能凭借自己的资源和人脉给你搞到，并且往往告诉你“去4S试驾、砍价万再过来，肯定还能便宜”。至于说便宜很多，这说不过去，现在车价这么透明，竞争这么激烈，4S能卖绝不会舍不得优惠。 汽贸店的优惠主要原因还是因为价格灵活，但记住人家不是**公司，人家需要盈利维持运营。

正规的汽贸店和本地甚至周边的4S都会有千丝万缕的合作关系（也会存在竞争），但它们存在利益链关系，目的就是共赢。如果你遇到不可思议的优惠，那有可能是你入坑的开始，不要想着天下就你最幸运，不在车价上坑你就在车况或者其它�。

汽贸店的汽车要比4S店的售价更低，原因是什么？

汽贸店的汽车要比4S店的汽车售价更低，是因为汽贸店总体的费用要比4S店的费用低很多，所以在汽车售价的时候利润也会看的低一些，但是相对于汽车4S店，有时候有的汽贸不太正规，可能就是打一枪换一个地方的性质，价格虽然便宜，但不如去正规的4S店买车放心。
一、一般的汽贸店不会有自己的库存
汽车4S店的资质要求较高，无论是售前还是售后，都得达到厂家的标准和要求之后才能正常营业，而且汽车4S店里厂家也会要求有一定的库存比，这就让汽车4S店的****有时候会遇到困难，运营成本也就较高，所以就得追求较高的利润。

而一般的汽贸店就是个人的小汽贸，不用自己花费资金储备库存，而且个人自己看店的汽贸也很多，成本较小，只要多少赚钱就会同意客户说的价格。

二、汽车4S店得遵守厂家的价格约定。
在同一个城市，一个品牌可能会有好几个汽车4S店，而这些4S店的老板却不是同一个，所以厂家会给所有的店都制订销售任务，也会制订统一的价格约定，就是为了避免同一品牌打价格战，这种情况之下，各个4S店之间就互相监督，价格一般相对是透明的。而汽贸的价格一般不受厂家的限制，所以这个时候就显得汽贸的价格比4S低了。
三、汽贸店不用提供售后服务，所以价格也会低一些。

因为汽车4S店需要提供一些免费的售后服务，比如有些品牌在促销的时候，会制订10万公里内，或者几年内都是免费保养的政策，这种情况之下必须核算成本，当然价格上就会比汽贸的价格要低一些，因为保养的费用也必须在一开始卖车的时候计算出来，不能亏本卖车。

为什么在汽贸买车便宜

我们现在随处能看到有一些汽贸公司，店里和店外一共没摆着几辆车，但是你进去询问，他能给你报出你想要的各种品牌各种型号汽车的价格，而且一问价格要比4S店低不少，少的便宜个1000左右，价格高的汽车价格能差上万。这是为什么呢？我就来和你说说。

**，汽贸不需要像4S店一样配备相当规模的展厅，售后服务，销售人员等团队，更不需要每年向厂家缴纳高额的授权费用。

也不需要服从各个品牌的条条框框，他们做的就是卖车，挣钱。第二，厚颜**。汽贸不怕接到客户的投诉，因为它们不受厂家的管控。所以它们有很多地方可以钻空子，或是在发生**的时候可以抵赖，在发生质量问题的情况下可以将责任推卸掉，发生了问题它们让你找4S店解决。

第三，偷梁换柱。我见过的客户从某汽贸购买了某型号的新车，在半年后到4S店进行保养的时候被告知，客户所开的车的轮胎不是原厂的轮胎，被更换成了价格低很多的轮胎，车内的电瓶本来是价格相对高的瓦尔塔电瓶也被更换成了国产***的电瓶了。等等还有进行更换的备胎等情况。

那么有人问了，如果更换了轮胎，电瓶，为什么上车牌验车的时候验不出来吗？只要给你更换的轮胎，电瓶，备胎等配件的型号与原车的一样就可以了。上牌验车就可以通过。还有人问了，那么客户就没发现吗？有一些粗心的客户只是在网上看过某款车，就去汽贸进行购买，销售人员在与你谈话的过程中就很容易判断出你是否看过实车。

是否了解车的具体配置及情况。就算你在网上看过车的配置，配置清单上也只会标注轮胎的型号，电瓶一般在配置单上都不会标注，所以给了一些人可乘之机。第四，以次充好。

有的汽贸销售的车是从4S店流出来的库存车、水泡车、运损车或是事故车。库存车还好，运损车也还可以，如果你要是买的是水泡车，那么恭喜你，你中奖了~！一般你买的车要是库存车，销售都会告知你的，因为车辆的生产日期，合格证的日期是无法作假的。所以销售也隐瞒不了的~！只要你在销售过程中询问，销售都会和你说的。如果你买的是运损车，如果只是小磕小碰那还是算好的，只需要给你板钣金喷喷漆就可以了。

如果是事故车，那么同样恭喜你，你也是中奖了。如果你买的是水泡车。如果你的车在使用过程中出现了问题，就算还在保修期内，4S店同样可以拒绝保修的~！库存车，水泡车，运损车、事故车。汽贸拿货都会很便宜的~！所以它们的利润也是相当可观的~！第五，汽贸不需要太多的****，一般都是和客户谈好某款车的价格后，让客户交定金，之后汽贸会从他们的渠道进车，之后交付给客户。

他们挣的就是一个差价，还有就是保险的返点。如果是贷款车，还会收取相应的手续费，贷款的保险押金（它会要求你贷款期间，都要到它哪里上保险）。放款的银行也会在贷款的利息中分一部分作为酬劳返给汽贸。所以汽贸的利润高。

第六，自主性高。比如一辆车从4S店提车是10万块的裸车价。汽贸也是10万块钱从4S店提出来再卖你，如果是贷款的话，它卖你9.8万。

自己亏2000。贷款60000，贷2年来算。它还是挣的，为什么呢？我来给你算一下。

一款10万块钱的车，保险**年最少让你上6000以上（保险公司能返40%到50%之间），贷款手续费不多要你的，要你2000。收的你第二年的保险押金，你第二年还得来它这里上保险，第二年保险就按3500来算（保险公司能返40%到50%之间），60000块2年的银行的贷款利息返点大约在2000左右。那么你算算它一台车挣了多少？车：亏2000**年保险：挣2400-3000第二年保险：挣1400-1750贷款手续费：挣2000贷款银行利息返点：2000左右知道为什么汽贸能比4S店买车便宜了吧？上面说的问题，不是说不能从汽贸买车，只是从汽贸买车出现问题的可能性相对高一些。如果是知根知底的汽贸。

可以从汽贸买车，最起码能便宜一些。如果是从汽贸提车，你**提出让汽贸带你一起去4S店提车。这样车从4S店出来前。

你可以好好检查一下。有什么问题你可以提出更换车辆。

汽贸店买车真的比4S店便宜很多吗？它们为什么会这么便宜？

首先，我们需要知道汽车贸易城属于二级经销商。他们无权从制造商那里取车。

他们都从一级经销商（4S店）取车。

双方都有互利共赢的合作关系。车便宜很多的原因主要是这些方面。

二级经销商使用裸车。一般来说，4S店都有二级经销商的销售顾问。

他们都买裸车，还有一些比4S店更便宜的装饰或抵押贷款。汽车价格可以打折给客户，但羊毛来自绵羊，最终利润还需要在其他地方获得。多注意这一点，包括4S店。

你要价太高了。即使你为自己做这件事，你也必须在其他地方获利。在不同的地方取车，因为不同地区的汽车价格不同，这与房价是一样的。

因此，一些渠道广泛的经销商会在不同的地方取车，选择大客户的渠道。对于有关系的销售顾问来说，最舒服的事情是直接把滑板车拖走。其中，也有顾客在店里取车。

运营成本，我们都应该知道4S店的成本，包括营运资金，是非常大的，而且4S店不是慈善机构。他们想赚钱。否则，人们为什么要开商店呢。汽车贸易城的运营成本相对较低，所以从价格上来说，它会便宜得多，包括乘车的渠道，这已经是一个更优惠的价格。

如今，汽车贸易城不再像以前那样混乱，但也不排除鱼目混珠的情况。想在汽车贸易城买车的顾客必须选择好的商店，不要贪图小而便宜，否则你最终会吃亏。

汽车贸易依赖于资源中介和个人职业关系。对于同一辆车，消费者只知道当地的价格，而汽车行业可以知道一个省甚至一个地区所有4S店的价格。

由于区域市场和自身条件的不同，4S店的汽车价格也会相同。汽车贸易利用这一点来寻找更有利的车源，从而为客户省钱和赚钱4S服务的成功对三方来说是一个双赢的局面！售后服务也相当于4S系列！如果4S服务因为没有在**销售而被拒绝，您可以向制造商投诉或通知汽车行业。