潮湿或阴雨天地面湿滑会使轮胎与地面之间的摩擦力突破了临界值,附着力不足,变成了滑动摩擦,车轮处于空转导致的打滑。
一、货车打滑注意事项。
1、雨天行车,放慢车速,雨天行车时车辆自身和驾驶员的驾驶经验都将受到严格的考验,由于雨天驾车时事线轻易模糊因而驾驶员驾车时**放慢车速,为一些突发路况留出更多的反应时间。
2、在高速上车速**控制在30km/h内,并和前车保持安全车距,勿跟大货车。 假如需要停车,**提前100米左右就开始减速、轻点刹车,给后面的车辆留出足够的应对时间。
3、在大雨情况下驾车,要尽量与前车保持一定距离,不要跟车太近,更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时,大车溅起的水花会让小车司机凿案秒钟目翊不清车外的情况,这样就很容易发生意外。
4、涉水行驶,提前观察碰到积水路段时驾驶员应该首先放慢车速观察前方路况在决定是否继续前行,选择冒然前进肯定是鲁莽之举。
5、车涉水行驶前,必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况,由此来判定是否能安全地通过。
6、车速不能太快,尽量不要让水花溅起来,**使用1挡(自动挡选用D1挡位)跟油前进。
如果水深超过车轮或汽车的**涉水深度时,择不宜冒险涉水,其实,只要水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处,再涉水行驶就有一定的危险了。
7、在确认自己所驾汽车能够通过期,一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。
8、行驶过程,打开车灯一般的小雨天汽驾驶员打开雨刷就可以了,如果是大雨或暴雨那么驾驶员**打开车辆的大灯及雾灯,别开远光。
一方面增强自己的事线另一方面也可以提醒四周的车辆和行人,增强行驶安全性。
9、要保持车距,要和前车保持不少于50米的距离保持良好的事线。如果车内产生大量雾汽择迅速打开空调吹冷风以驱散雾汽。
10、冒雨行车,防备侧滑如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向转动,如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧转动,切不可打反方向。同时,要保持雨刮器正常工作,时刻让事野保持清楚。
11、雨天汽车的刹车距离会加长,因而行车时应保持一定的安全距离。如果需要停车,尽量提前100米左右减速、缓踩刹车,使后面来车有足够的应急预备时间,避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
12、看到水就闪,或者立刻踩刹车放慢速度,这两种方法都非常危险。
13、注重灯光,避让行人雨天在城里驾车还需特殊留心路上的行人。行人在下雨天打伞,穿雨衣之后,事觉、听觉都会受到一定程度的影响,稍不注意便会发生意外。
因而,遇到行人时,应提前减速慢行,多鸣笛,耐心避让。
在夜间雨中驾驶时,地面因积水会反射光芒,适当地变换远近灯光,有助愉鞍时发现前方障碍物。
一到下雨天,轮胎特别容易打滑的原因:因为下雨时候因为地面潮湿滑动摩擦力减少与车胎间的咬力减少,因此也会导致跑偏。就像你穿平跟鞋在冰上上行走一样。
要防止车轮打滑,认可和车胎自身脱不开关系。
冬季的轮胎下雨天出发前尽量不要充太强的气,维持比较低的轮胎气压反而会提升车轱辘粘合力,降低跑偏状况的产生。
开车时需要注意:雨天空气湿度大,车窗外气温低,车里夹层玻璃很容易出现雾水。这时应开暖气或**空调,通风口应放置吹出“汽车挡风玻璃”块内,这样才可以将雾水逐出,路线视野清楚。此刻一定不可以用吹风,那样只有把更多的车窗外体内湿气带进车内,车玻璃上雾水会非常大。
下雨天地面滑动摩擦力减少,车胎遇水后非常容易跑偏。平日安全驾驶时,应减低时速,与前面的车子维持适度间距,遇上紧急状况时不要着急轻踩刹车,应轻踩刹车,避免车辆侧滑。
留意打开近光灯和前后雾灯,这样才能让别的车辆及路人留意到你的车,进而提升安全驾驶。
特别提示,雾天驾驶不必开双跳灯,如果你在马路边紧急制动,不然和汽车路人难以分析判断你转为和并道用意。 雨天行车时,应尽可能在规定行车道内行车,降低往返并道。主要是因为下雨天汽车的汽车方向盘比平常更滑,不易控制。
拐弯时需提前降速,随后转为。汽车方向盘不可以太用力。若是在拐弯时轻踩刹车猛打方向盘,车子非常容易失控。
地面有渗水时,切记不能加快冲上去,不然会造成后果,一旦点火装置渗水,就容易出现歇火;在最坏的前提下,进气口吸进降水,造成曲轴和缸盖毁坏。此刻**是查清存水深度,水位**是绕路。水浅时,应尽可能降速,慎重向前。
下雨天轮胎很容易打滑,主要是因为轮胎磨损严重,使轮胎花纹的沟槽变浅,排水不好,在轮胎和地面之间形成水膜而很容易使轮胎打滑,不当的行车操作,容易导致汽车侧滑或者失控,所以雨天行车切忌过快过急,应减速慢行,安全驾驶。雨天可以从以下几个方面避免汽车车轮打滑:1、保持安全距离:雨天行车视线容易受阻,再加上路面湿滑,应注意把握好与前车的间距,保持安全距离,当前方发生紧急情况时,能有充足的反应时间和空间,保证安全行车。
2. 保持安全车速:雨天行车要尽量保持匀速驾驶,松踩油门要把握好力度,尽量保持动作平稳,不要猛踩油门加速或者突然抬起油门减速,如果发生轻微侧滑,要及时调整油门。
3. 超车变线需谨慎:频繁的超车变线,是一个危险的行车行为,雨天更是随时有可能发生意外,特别是高速上,车速较快,司机视角变窄,加上湿滑的路面,超车时方向盘的转动,很容易引发车轮打滑现象。下雨不仅会影响汽车的安全性能以及驾驶者的情绪,部分路面的路况也会变差,行车难度也会随之增加,所以慢速规范的驾驶,是保证雨天行车安全的重要因素雨天行车为什么轮胎会打滑?大家都知道,轮胎行驶时会和路面有摩擦,这个摩擦力虽然会对燃油经济性有一定影响,但其实是汽车安全的重要保障。轮胎与路面的摩擦力越大,轮胎对地面的附着力也越大,轮胎性能越好。那雨天为什么轮胎打滑呢?这其实是因为雨水天气,路面与轮胎之间会产生一层水膜,而水膜表面是光滑的,这就导致轮胎与路面的摩擦力减小,轮胎对路面的附着力自然也更少。
在超过轮胎极限时,就会发生轮胎打滑的现象。汽车一旦发生打滑现象,是非常危险的。因为此时轮胎已经失去了抓地力,方向和速度会失去控制。
在高速行驶时,有非常大的安全隐患。
1)检查胎压要预防车轮打滑,肯定和轮胎本身脱不了干系。冬天的汽车轮胎在下雨天出行前**不要充太足的气,保持偏低的胎压反而能增加车轮附着力,减少打滑情况的发生。
2)检查轮胎磨损程度驾驶员在出行前应仔细查看轮胎磨损极限标志和轮胎有无偏磨。
当磨损极限标志显现出来,就要及时更换轮胎。而没有磨损标志的轮胎可以用卡尺测量,一般沟槽深度低于1.6毫米的轮胎就不能继续使用了,轮胎的排水性能和抗扎性能都会受到不好的影响。3)准备防滑设备相信大部分车主很少有配备专业防滑器材的,好像非专业人士就不需要。但是有条件的还是建议准备脚垫,雨天打滑时可以用它增大摩擦面来脱困。
碎石、杂草、沙土等也可以拿来应急。其次,在行驶途中遇到打滑情况要及时采取正确的应对措施。打滑的时候注意观察和判断,尽量不要让车辆跑偏,防止意外发生。
1)前轮或后轮打滑时前轮打滑时一般方向盘无法动,车辆向前直冲障碍物。驾驶员需要保持冷静,轻收加速踏板,等车轮能转动时再对准打滑的方向转方向盘,这样车辆就会逐渐恢复正常。而当汽车后半部车身打滑时,不管车头往哪个方向滑,驾驶员也要往打滑的方向打方向盘,一切动作都要尽可轻柔。
2)侧轮打滑时如果因为紧急制动导致车轮侧滑,正确做法是松开制动踏板1/3~1/4行程,让车轮不抱*,这样可以减小车轮跑偏和侧滑的程度,然后向后轮侧滑的方向打方向盘。3)四轮同时打滑而如果四个车轮都打滑,车辆向前猛冲的速度十分之快,司机身体前倾,此时手上要握紧方向盘,脚上要轻收加速踏板、轻踩离合踏板、不踩制动踏板,车辆就会放慢前进速度直到打滑彻底消失。雨天有时还会遇到汽车陷进水坑、泥坑的情况,这时汽车可能就会出现空转打滑。
如果你的车带有差速器锁止装置,可以锁止差速器;没有安装差速器锁止的车可利用差速器平均分配扭矩,用扳手调*打滑的车轮制动器,让汽车的驱动扭矩分配给没有打滑的车轮,增大车轮的牵引力推动汽车从泥坑里出去。雨天开车时起步一定要慢,从2挡起步就比较稳,同时换挡要勤。过高或过低的档位都易使车失控,所以要用合适的挡位与油离配合。
雨天机动车在高速公路行驶发生水滑现象时处置方法用换抬加速踏板减速。
水滑现象是指汽车在有薄层积水的高速公路上疾驰时,由于水膜作用,使轮胎无法直接接触路面而滑动,车体则产生滑移、飘浮,使驾驶员难以控制的现象。
易肇事,应降低车速。
水滑现象的存在,缘于水为汽车轮胎提供的浮力:当车子从积水路面快速通过时,水的浮力导致轮胎吃水不会完全吃到底,也就是轮胎无法完全排水压至路面,既然在水上浮着行驶,则肯定会造成水滑现象,具体表象就是,方向偏离、驾乘人员感觉车子在偏移或打滑。
要知道的是,即便是水滑现象,也仅仅是**下很浅的一层水支撑轮胎,而并非轮胎从很深的水上飘过,但速度越快,轮胎吃水越浅是可以肯定的。
因此道路驾驶安全文明的学习中,才会将低速行驶当做避免水滑现象的方法,不得不说,低速行驶是一个非常好的、避免水滑现象的方法。
处理方法:
要说低速行驶,在实际行车的过程中,可能并不会把车开到30KM/H以内,但凡车速超过30甚至50KM/H以上,水滑现象就会发生,想要完全避免,基本上只能够采用其他方法,而不仅仅是降低车速了。
可以安装防滑链条。这是供汽车在冰雪天气安装的装置,如果连续雨天,经常感觉汽车有水上滑过的感觉、打滑、或遇积水偏离航线的情况,就应该及时安装防滑链条,以避免雨天驾驶的潜在危险。还可以更换更适合雨天行驶的防滑轮胎。
降低车速。“水滑”现象是指雨天高速行车,轮胎和路面之间会形成“水膜”,车辆的转向和制动将有失效的风险,如同惊险的水上滑板一样。
故“水滑”现象是因大雨天高速行驶导致的,因此避免发生“水滑”,一定要降低车速。
所谓“水滑”现象就是雨天汽车在积水路面上高速行驶时,轮胎与路面间的存水不能排除,水的压力使轮胎上浮,形成汽车在积水路面上滑行的现象。在这种状态下,轮胎和路面间便失去了摩擦力,致使汽车难以控制而陷于危险境地。在雨天的高速公路上,性能再好的汽车都有可能产生“水滑”(水面滑行)现象。